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1、移動pos機背面
移動pos機背面
每經記者:李星 實習記者:趙雨萌 每經編輯:裴健如
移動智能終端的普及帶來了移動支付時代,掃碼支付也逐漸被廣泛應用于各地加油站。但是,部分加油站在站內接受用戶掃碼付款,也引發(fā)了不少網友質疑:“加油站內明確規(guī)定禁止使用手機,站內掃碼支付到底安全嗎?”
近日,浙江省海寧市針對加油站“掃碼支付”安全性召開聽證會,對“手機電磁輻射”進行的實驗結果或可以對此進行有效回應。實驗結果表明,掃碼支付的電磁輻射功率遠大于通話功率,在加油站易燃易爆范圍內使用手機掃描支付存在一定風險。
圖片來源:攝圖網
目前,南京、蘇州、洛陽等地已經下令禁止在加油站區(qū)域內使用手機進行支付,若用戶想要掃碼付款,需移步至加油站便利店。
中國石油蘇州分公司相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者,加油站現場屬于爆炸危險區(qū)域不允許使用手機,新冠肺炎疫情期間施行的免接觸式支付方式,是為了滿足特定時期需求,現已將pos機轉移至便利店內。“若用戶為提升效率,也可以在加油站現場使用現金、銀行卡或加油卡,但手機移動支付必須到便利店?!鄙鲜鲋袊吞K州分公司相關負責人表示。
掃碼支付安全隱患遠大于手機通話
疫情期間,海寧市檢察院召開了浙江省首場行政公益訴訟以外領域案件聽證會。檢查部門專門咨詢了通訊專家,對待機、視頻、掃碼、通話四種場景下手機的等效平面波功率密度(W/m2)進行測試。
圖片來源:視覺中國
測試結果顯示,手機待機狀態(tài)下的功率密度為1.58m W/m2;手機在觀看視頻狀態(tài)下,功率密度為2.59m W/m2;在掃碼支付狀態(tài)下,功率密度為4.45m W/m2;在通話狀態(tài)下,功率密度為2.23m W/m2。通過數據可以看出,掃碼支付狀態(tài)下手機的等效平面波功率密度(W/m2)幾乎是通話狀態(tài)下的2倍,在加油站這類對周圍環(huán)境要求較高的環(huán)境里,風險已經遠高于通話。經過討論,專家得出最終結論,即在加油機旁進行移動支付存在安全隱患。
值得注意的是,加油站禁止使用手機這一規(guī)定,始于2008年開始實行的《加油站作業(yè)安全規(guī)范》。其中明確表明,“站區(qū)內禁止吸煙,不得使用移動通信工具。易燃、易爆區(qū)域內,嚴禁使用手機、BP機?!?/p>
那么,加油站內手機為何成為不可觸碰的“紅線”?據了解,人們在使用手機進行撥打電話時,手機發(fā)射的無線電波強度會比待機狀態(tài)下的強度高,手機天線會與手機發(fā)射出的無線電波(射頻電磁輻射)產生射頻電流,當射頻電流在金屬導體間環(huán)流時,遇到銹蝕或接觸不良,易產生射頻火花,只要射頻火花持續(xù)一微秒以上、能量大于6毫瓦時就會引燃甲烷與空氣的混合氣。
此外,加油站有兩個最危險的區(qū)域油氣混合物的濃度非常高。一個是地下油罐伸出地面的呼吸閥周圍,油料被灌入地下油罐時,高濃度的油氣就會從油罐的呼吸閥中被擠出來,從而形成危險區(qū)。另一個是加油口周圍,在給汽車加油時,油箱內的油氣分子就會被擠出,從而形成危險區(qū),兩個危險區(qū)具有較高濃度的油氣混合物。在加油站內撥打手機極易引發(fā)燃燒,用手機移動支付亦然。所以,加油站內要求用戶使用現金、銀行卡或使用加油卡支付。
圖片來源:視覺中國
《每日經濟新聞》記者了解到,除了南京、蘇州、洛陽,其他部分地區(qū)也陸續(xù)下達了禁止站內移動支付的通知。杭州市一加油站工作人員在接受記者采訪時表示,站內禁止用戶線上移動支付,只能用現金或加油卡,若想進行移動支付可以到便利店。上海市一加油站工作人員也回應記者稱,目前站內不接受移動支付,僅接受現金或汽車卡支付。
上述杭州加油站工作人員認為,加油站內禁止使用移動支付對大部分用戶影響并不大。“約有30%的用戶使用現金支付,其中以老年群體居多;其中40%-50%的用戶使用加油卡;另外20%的用戶使用移動支付?!鄙鲜龊贾菁佑驼竟ぷ魅藛T說。
不過,據上述中國石油蘇州分公司相關負責人透露,約35%的用戶使用加油卡,移動支付的用戶約占43%,約5%-10%的用戶使用銀行卡支付,其余的則為現金支付用戶。在他看來,盡管移動支付的用戶占比較多,但該政策執(zhí)行起來目前進展順利?!敖^大部分用戶看到站內禁止使用手機的安全提示都表示理解,少數不理解的用戶我們也會引導其到便利店內進行支付。”上述中國石油蘇州分公司相關負責人表示。
尋求更優(yōu)支付方式
盡管移動支付用戶至便利店支付可以有效規(guī)避站內支付的安全風險,但值得關注的是,科技發(fā)展的目的是使用戶的生活更便捷,若掃碼支付不再便捷,即便相較于現金和加油卡支付而言更便捷、加密性更強,其能否成為用戶的第一選擇?
事實上,各地加油站已經在為用戶尋求更便捷的支付方式。據媒體報道,中國石化北京石油方面表示,目前其在京有500余座加油站,正主推一鍵加油和加油卡的支付方式。北京石油相關負責人介紹,與現場掃碼支付不同,一鍵加油是從APP線上直接下單,在進站前就可以實現,車主進站加完油后直接從系統(tǒng)扣款,不需要進行其他操作流程。
據了解,江蘇常熟部分加油站已引入了刷臉支付,用戶靠臉即可支付,無需手機和現金。該加油站除了使用刷臉支付外,還可使用ETC無感支付、車牌支付等智能化的支付方式,縮短了加油時間。該加油站站長表示,對于用戶加油來說,加油站刷臉支付是全新的方式,一輛車在普通加油站流程需要3分鐘左右,而引入刷臉支付以后,僅需一分半便可以完成所有流程。
圖片來源:攝圖網
此外,2019年11月落戶廣東的“加油簡付”技術,也提供了新的方式。用戶在油箱蓋背面貼上“加油簡付”標簽,同步綁定工商銀行賬戶。在中石化油站使用支持“加油簡付”的油箱加油后,系統(tǒng)感應“簡付”標簽,直接從綁定的銀行賬戶中扣收油費。用戶不僅不用開門下車,全程也無需掏出手機,無需排隊操作繳費。據測算,使用“加油簡付”可縮短加油付款時間60%,效率得到極大提升。
不過,上述更便捷的支付方式仍處于試點階段。隨著我國汽車保有量不斷提升,加油站安全問題應該得到足夠的重視。在此基礎上,業(yè)界期待更便捷、安全的站內支付方式能夠盡早得到推廣。
每日經濟新聞
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