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天津海信智能pos機(jī)代理商
編者按：不能跟隨時(shí)代的節(jié)奏進(jìn)步，那就要被時(shí)代的浪潮所淹沒?；ヂ?lián)網(wǎng)是個(gè)“大染缸”，跳進(jìn)去的人不少，真正能一襲白衣，跳躍出來的其實(shí)不多。這個(gè)“染缸”中有一種生存法則，叫“轉(zhuǎn)型、突破”。
2011年，騰訊召開開放大會(huì)，宣布從封閉走向開放;劉強(qiáng)東靠3C起家，后向全品類擴(kuò)張，如今緊追BAT，摘取了“虧損王”的帽子;傅盛曾經(jīng)也在中國(guó)市場(chǎng)折騰了好多年，最后選擇帶領(lǐng)獵豹?dú)⑷牒Ｍ狻?/p>
歸根結(jié)底，無論你是互聯(lián)網(wǎng)梟雄還是后起之秀，都要找準(zhǔn)方向，跟上新時(shí)代的步伐，All in，All in，再All in。
風(fēng)怎么刮，你怎么走
媒體喜歡追熱點(diǎn)，企業(yè)喜歡追風(fēng)跑，這有錯(cuò)嗎?
其實(shí)沒錯(cuò)。
對(duì)于媒體來說，追熱點(diǎn)沒什么毛病，關(guān)鍵看你能不能拿出優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容來吸引人，對(duì)于企業(yè)來說追風(fēng)跑也沒什么毛病，只要不是盲目跟風(fēng)，別在風(fēng)口中迷失方向，讓自己的產(chǎn)品利人利己，實(shí)為兩全其美之事。
當(dāng)下，最熱的風(fēng)口應(yīng)該就是人工智能，所以接下來，我們就聊聊人工智能。如果你是初級(jí)網(wǎng)民，不知道人工智能對(duì)企業(yè)有多大的influence，那我舉幾個(gè)例子給你證明一下。
李彥宏五環(huán)“飚車”，高調(diào)宣布百度轉(zhuǎn)型;阿里巴巴、小米等廠商都設(shè)計(jì)出了自己的“智能音箱”,讓產(chǎn)品先落地;共享單車也把智能鎖當(dāng)作爭(zhēng)論的焦點(diǎn).......(夸張一點(diǎn)說，各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在人工智能的布局我能給你講個(gè)三天三夜)
當(dāng)然，如果你是互聯(lián)網(wǎng)圈里的老司機(jī)，想必對(duì)人工智能的發(fā)展意義，就更了解了，京東、大疆在做無人機(jī);百度在造無人車;海信在AI方面的布局都延伸到了智能交通，而這不僅能方便百姓，甚至為國(guó)家都作出了一定的貢獻(xiàn)。
說到這里，或許你腦海里浮現(xiàn)的是網(wǎng)絡(luò)詞語“驚不驚喜?意不意外?”。但其實(shí)，人工智能對(duì)國(guó)家、對(duì)百姓的影響并不是驚喜，也不是意外，而是企業(yè)多年來在此的辛苦付出，有了當(dāng)年的“因”，也就有了今日的“果”。
前因后果，中國(guó)企業(yè)用自主研發(fā)推倒了國(guó)外壟斷的“圍墻”
2010年1月，Google在官方網(wǎng)站上發(fā)布了一篇名為《A new approach to China》的博文，在博文中，Google官方透露，將停止在中國(guó)過濾搜索結(jié)果。而這其實(shí)就是，Google中國(guó)將退出中國(guó)市場(chǎng)的前兆。
當(dāng)時(shí)的谷歌，雖不能將搜索業(yè)務(wù)完全壟斷，但也的確占有一席之地，所以谷歌退出中國(guó)后，引起了網(wǎng)民的熱議，在許多人心里，這個(gè)沒有“炮火”的年代，中國(guó)企業(yè)戰(zhàn)勝了美國(guó)企業(yè)，深深的民族自豪感無法退去。
美團(tuán)創(chuàng)始人王興曾公開表示，從全球互聯(lián)網(wǎng)格局來看，只有中美有互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司，而且無論是模式還是技術(shù)，都是中美兩國(guó)的企業(yè)領(lǐng)先，因此，下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將是中美間的競(jìng)爭(zhēng)。
如上文所說，十幾年前，國(guó)內(nèi)的智能交通市場(chǎng)一直被西門子、美國(guó)泰科(Tyco)等國(guó)際巨頭把持，拋開售價(jià)高低不說，中國(guó)道路交通人車和非機(jī)動(dòng)車混和的交通流、電網(wǎng)的不穩(wěn)定，多少都會(huì)讓這些進(jìn)口產(chǎn)品有些“水土不服”。
但現(xiàn)在，智能交通市場(chǎng)的格局已經(jīng)悄然發(fā)生了改變，根據(jù)《2016年中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，2015年，海信的城市智能交通最終用戶訂單業(yè)績(jī)排名第一，2011-2015年城市智能交通企業(yè)業(yè)績(jī)總排名第一。
據(jù)海信集團(tuán)副總裁陳維強(qiáng)透露，2005年，北京奧運(yùn)智能交通系統(tǒng)開始招標(biāo)，因?yàn)榱私鈬?guó)外品牌產(chǎn)品的弱點(diǎn)，北京提出了自己的技術(shù)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，在硬件軟件上都委托給了專業(yè)的第三方進(jìn)行檢測(cè)。海信也參與了投標(biāo)，當(dāng)時(shí)雖然有信心，但真的沒想到，最后測(cè)試出來的結(jié)果居然會(huì)比他們(國(guó)外品牌)好。
可以看出，海信在行業(yè)內(nèi)的突破，不僅僅是企業(yè)自身的升華，也是國(guó)民的驕傲，畢竟哪個(gè)國(guó)民不希望中國(guó)企業(yè)多為國(guó)家做點(diǎn)貢獻(xiàn)呢。
濃厚的民族自豪感背后，是低調(diào)的前行者
“賣家電”或許是消費(fèi)者給海信身上貼的標(biāo)簽之一。
首先，這個(gè)標(biāo)簽對(duì)于海信來說很準(zhǔn)確，因?yàn)楹Ｐ攀且患矣兄?8年歷史的老牌企業(yè)，電視銷量已連續(xù)13年中國(guó)市場(chǎng)第一，出貨量全球市場(chǎng)第三;冰冷產(chǎn)品銷量中國(guó)市場(chǎng)第二、出口第一;空調(diào)銷量中國(guó)市場(chǎng)第四位......
不過，這個(gè)標(biāo)簽卻不是海信唯一的標(biāo)簽，就好比小米是賣手機(jī)的嗎?京東是賣3c的嗎?
公開資料顯示，海信在城市智能交通連續(xù)七年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一，寬帶接入網(wǎng)光模塊連續(xù)六年全球市場(chǎng)第一，商業(yè)POS中國(guó)第一。轉(zhuǎn)型、突破、創(chuàng)新，是海信一直在做的事，在人工智能的浪潮下，海信可謂是乘風(fēng)破浪，一路向前。
時(shí)間回到1998年，海信內(nèi)部孵化出了海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司，換個(gè)說法，海信科技就是海信的“科研所”由海信集團(tuán)技術(shù)中心網(wǎng)絡(luò)所和海信軟件“轉(zhuǎn)化”而來。
2013年海信科技開發(fā)的智能交通系統(tǒng)第一次在青島公交旅游線路501上進(jìn)行試用，而從那一刻開始，海信在智能交通領(lǐng)域的布局越來越深。四年的時(shí)間，海信在智能交通領(lǐng)域的造詣已經(jīng)發(fā)生了“翻天覆地的變化”。目前，海信科技的黑科技產(chǎn)品---“海信慧眼”已經(jīng)正式在貴陽投入使用。
人工智能推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，技術(shù)引領(lǐng)企業(yè)成功
近日，速途網(wǎng)受邀參觀了海信網(wǎng)絡(luò)科技貴陽子公司和貴陽交通管理局，通過觀察發(fā)現(xiàn)，“海信慧眼”可以實(shí)現(xiàn)道路車輛分析、車輛違法分析、道路擁堵分析、實(shí)時(shí)路況分析、外地車分析、交通設(shè)備點(diǎn)位分析、路口流量分析等數(shù)據(jù)，讓這些數(shù)據(jù)通過大屏幕呈現(xiàn)在交警面前，讓交通管理變得更加智能。
此外，海信的這套智能交通系統(tǒng)中，還添加了“人臉識(shí)別”功能，以往，在城市治安管理和交通管理中，視頻監(jiān)控是執(zhí)法人員辦公的依據(jù)和手段，但要想鎖定具體車輛和人物信息，卻是“大海撈針”。
但在人工智能的技術(shù)支持下，執(zhí)法人員能夠通過關(guān)鍵字“搜索”視頻，如輸入“男”“中年”“藍(lán)色上衣”，系統(tǒng)便會(huì)快速反饋所有符合條件的人物圖像和視頻片段。可以提升執(zhí)法人員的工作效率和準(zhǔn)確率。
根據(jù)海信方面公布的數(shù)據(jù)顯示，海信的智能交通管理系統(tǒng)投入使用后，貴陽主干道停車次數(shù)下降了35%，排隊(duì)時(shí)間縮短了27%，而10000多個(gè)攝像頭組成的高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，建成后一年里就為警方提供破案線索6697條，共幫助破獲案件2554起，處理交通違法410萬條。
后記：
多年來，海信不斷順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行轉(zhuǎn)型，從最早的家電廠商到今日為城市提供智能交通管理系統(tǒng)，海信并沒有選擇大張旗鼓宣揚(yáng)自己，而是默默無聞的“耕耘”，這是海信的價(jià)值觀，智能交通建設(shè)從依靠國(guó)外技術(shù)，到依靠國(guó)內(nèi)技術(shù)，這是民族自豪感的體現(xiàn)。這一刻，我們應(yīng)為海信鼓掌。
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