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加盟收款寶pos機
兩年前，被網(wǎng)友戲稱為“娛樂圈紀(jì)委”的大V王思聰狠狠地懟過共享充電寶，瞧不上這種模式的他放言說，“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證”。兩年后，共享充電寶的發(fā)展，可能已經(jīng)有點令王思聰擔(dān)心，會不會去踐行這個有點味道的諾言。
兩年后，小小的充電寶背后，現(xiàn)在已經(jīng)形成了一個大江湖，并且已經(jīng)越來越熱鬧?！榜R上我們店里就要換一個共享充電寶品牌了?！?0月8日，在北京大望路地鐵旁一個商廈里，一家飲品店的老板對記者談起了在充電寶上的小生意?！暗群蛠黼姷暮贤狡诤?，我們要換成街電，因為街電可以幫我們做推廣，比如在充電寶上加入我們店的廣告?！?/p>
被人隨時掃碼帶走的充電寶，按照充電時間計算，至少會和人在一起兩個小時，這個老板看上了這個絕佳的廣告時間。共享充電寶和線下商家，雙方投桃報李，形成排他式的同盟。在共享充電寶品牌層出的這兩年，捆綁線下渠道非常重要。除了資源置換，充電寶入駐的商家也需要“舍得”到手的利益。
目前，充電寶企業(yè)大部分都給出了收益對半分的條件。這樣的高收益，對于很多人來說都還蠻有吸引力。就在上述飲品店附近，另一家飲品店收銀臺前放置了云充吧、街電、怪獸三種不同品牌的共享充電寶機柜，“我們也沒有具體選哪個品牌，正好桌子地方也夠用，就放了三臺，”這位工作人員說。去年10月份這家飲品店開業(yè)，緊接著云充吧、街電、怪獸這三家的工作人員迅速找上門，開出一樣的條件。
在兩年前，這樣一家商家里出現(xiàn)幾個充電寶品牌的情況還不多見?，F(xiàn)在這樣三四家充電寶并非不是冤家不聚頭，而是共享充電寶的江湖進入了拔刀相見的時代?！皟赡昵笆袌錾嫌写罅康目瞻c位，大家直面競爭的機會并不大。但隨著在核心城市每一家的設(shè)備數(shù)量以及鋪設(shè)密度提升，大家早晚有一天會碰面，現(xiàn)在同一個場景下，共存著兩家、三家甚至更多品牌的共享充電寶。”來電CMO任牧說。
任牧說，搶奪包括上述飲品店之類商家們的桌面和收銀臺，正成為2019年處于“相對穩(wěn)定又激烈變化”階段的共享充電寶玩家們，硝煙彌漫的新戰(zhàn)場。一些重點點位的商家成了品牌廠商爭奪的“香餑餑”，也催生了它們和商家間新的合作模式。實際上，這兩年變化的不僅僅是商鋪前臺桌面和收銀臺前的這些共享充電寶的數(shù)量和品牌。
除了重點點位的商鋪暗戰(zhàn)，頭部玩家對外宣稱基本實現(xiàn)盈虧平衡甚至盈利、產(chǎn)品集體迎來漲價潮、互聯(lián)網(wǎng)巨頭美團第三次宣布重啟共享充電寶業(yè)務(wù)等，再給共享充電寶的爭議加了一把火?！?G時代的來臨，手機的用電瓶頸會進一步加劇，應(yīng)急充電需求將很旺盛。”怪獸官方如此對記者談及未來前景。
搭著共享單車熱潮的順風(fēng)車，于2015年誕生的共享充電寶，在共享單車經(jīng)歷了跌宕命運的局面下，到底會迎來屬于自己的怎樣的命運？共享經(jīng)濟是否就是一個偽概念？
悄悄地漲價了
因為充電寶的使用價格低，可能好多人并沒有注意到，費用已經(jīng)提升?！敖衲?、7月，這里才放了一臺共享充電寶，當(dāng)時的價格在12元／小時，但不久之后就降價到了6元／小時，”位于三里屯的一家影城工作人員對記者猜測這一調(diào)價的原因，“可能是被用戶投訴了。”這是一個極端案例，在其他大部分地方，充電寶的使用費用從最開始的1元/小時，變成了2元/小時。
任牧稱，這背后的原因就在于，一方面是核心城市的核心點位盈利能力很強，每一家都會緊盯著?！捌恋墓媚铮枷胗?，自然彩禮錢就越來越高了。這種情況下，可能會出現(xiàn)因為渠道成本飆升，企業(yè)算不過賬來了，被迫漲價的情況?！?/p>
上述飲品店工作人員告訴記者，“現(xiàn)在與設(shè)備方的合作方式是五五分成，設(shè)備方負(fù)責(zé)支付電費，每月每臺機器帶給飲品店幾十元的收入?！绷硪粡臉I(yè)人士稱，“行業(yè)也存在簽訂全場景獨家排他的合作，意味只能使用一家共享充電寶品牌。”隨著渠道競爭越來越激烈，以前更多的是分成的模式，而現(xiàn)在會發(fā)展成優(yōu)勢點位出現(xiàn)進場費的狀況。
街電一個銷售對記者表示，“如果商家的店鋪位置好，而且商定只與我們一家共享充電寶合作，不再用其他品牌，我們會另給一部分獨享費用，一般價格是在幾百到上千元，而且商家的分成最高可以到60%。”一位從業(yè)者對記者表示，一般共享充電寶的高溢價的場景都在高消費、娛樂場所，這些地方剛需性很強，用戶在手機緊急需要充電時，都不太在乎價格這件事。
多位業(yè)內(nèi)人士表示，漲價還有另一原因，對很多商家而言，商家自己有比較大的定價權(quán)限。如品牌廠商和商家合作，跟商家商定協(xié)議，除了五五分成以外，商家還會提出兩元/時有點便宜，能不能調(diào)到四元/時，如果廠商考慮這會影響用戶體驗而拒絕，商家就會放棄與這個廠商合作，去找其他廠商。
任牧認(rèn)為，所謂的一些點位的提價，背后因素千差萬別，既有共享充電寶的企業(yè)主動行為，也有共享充電寶被動的服從，比如出于渠道的競爭，出于營收的考慮，或者這個點位上的成本過高，使得他如果不提價，就會虧損。
活下來了，還挺滋潤
“2017年，來電、街電、小電等共享充電寶企業(yè)宣布大額融資，那時這行業(yè)便備受爭議，這感覺像是一個含著金鑰匙出生的嬰兒，突然出現(xiàn)在公眾面前，給大家一種‘不靠譜’的感覺，甚至擺脫不了會和共享單車放在一起比較的命運?！比文翆τ浾哒f。
任牧是在2017年上半年行業(yè)處于最火的時期加入的來電，第一次見到“來電哥”（來電共享充電寶創(chuàng)始人兼CEO袁炳松），任牧自己也有很多疑問，特別是共享充電寶的這筆帳能算的過來嗎？在北京南站一家牛肉面店里，袁炳松用半個小時來說服任牧，整個過程都是在計算。從一個充電寶多少錢，一臺設(shè)備多少錢到一個充電寶一天能夠貢獻的訂單是多少等。
任牧說，2017年的上半年，絕大多數(shù)的共享充電寶對外講的都是特別超現(xiàn)實的故事。
2017年上半年，聚美優(yōu)品以3億元收購“街電”的百分之六十的股份，在外界看來，當(dāng)時的共享充電寶項目存在重資產(chǎn)、模式不清晰等問題。這時王思聰表達了對這種模式的不看好，而隨后新東方教育集團董事長俞敏洪也在公開場合直言，“共享充電寶我認(rèn)為也是做不起來的，盡管那個共享充電寶的老總我認(rèn)識，但是認(rèn)識也是做不起來的。”
但共享充電寶出現(xiàn)的時間遠早于外界認(rèn)識它的時候。2013年年底，來電的團隊就開始討論充電寶的租借服務(wù)、軟件和硬件的交互邏輯了，然后在2014年10月，來電做出了第一臺共享充電寶，又經(jīng)過了半年的時間，來電把第一臺共享互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備投放到了市場上。到了2016年，這個行業(yè)里其實已經(jīng)有來電、街電、云充吧三個主要玩家。
怪獸充電一位人士對記者回憶，行業(yè)在2015年底到2016年處于探索期，是用戶習(xí)慣培養(yǎng)和市場模式的試水期，共享充電模式可行性得到驗證。2017年至2018年處于快速發(fā)展期，共享充電模式基本確立，行業(yè)快速發(fā)展，洗牌加劇。整個階段行業(yè)呈現(xiàn)馬太效應(yīng)，資源向頭部玩家聚集，行業(yè)競爭壁壘逐漸建立，新玩家已經(jīng)很難進入。而到2019年以來，行業(yè)的格局便進入相對穩(wěn)定而又激烈變化的時期，頭部玩家之間競爭日益激烈。
“2017年以后行業(yè)變得更熱鬧了。”任牧說?！捌鸪鮼黼姵鰜砣谫Y，連資本都不看好，說這不就是充電寶的分時租賃嗎，有什么想象空間，但隨著共享單車的迅速發(fā)展，在共享這個概念之下，就有了可以投一投充電寶的心態(tài)?！碑?dāng)時資本在投共享充電寶這個賽道，是追逐市場的行為?！爱?dāng)時在短時間內(nèi)進入很多資本，可能有一些玩家，連硬件大樣都還沒有做出來，就已經(jīng)拿到錢了。”
令人意外地是，外界認(rèn)為沒有什么特殊之處的共享充電寶，現(xiàn)在已經(jīng)基本上盈利了。任牧透露，來電在2016年的七八月份時，已做到了當(dāng)月的盈虧平衡?！皼]有什么特殊之處，就是一元一元的收錢?！?/p>
據(jù)經(jīng)濟觀察報記者了解，除了來電，目前其他幾家頭部企業(yè)也都已經(jīng)宣布實現(xiàn)盈虧平衡或盈利，但目前并未有具體盈利金額被官方披露。
共享經(jīng)濟未死
2019年被業(yè)界認(rèn)為是共享充電寶發(fā)展關(guān)鍵的一年。根據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2019年中國共享充電寶用戶規(guī)模將達到3.05億人，2020年用戶規(guī)模將增長至4.08億。
“大家在說共享充電寶的核心競爭力時，有很多人說，共享充電寶的競爭力是資源的調(diào)動，包括融資，也有很多人說決勝的關(guān)鍵是渠道的鋪設(shè)，是地推、是渠道的運營，是場景的獲取。”在任牧看來，這個行業(yè)最底層的核心競爭力其實還是創(chuàng)新和軟硬件迭代，供應(yīng)鏈支撐?！罢f白了，這個行業(yè)是在線下投放硬件的行業(yè)，硬件是1，剩下的其他的所有能力都是后邊的0。”
但消費體驗也在影響這個行業(yè)的發(fā)展。本來租借的充電寶已經(jīng)換回機柜中，但是第二天發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生了繼續(xù)扣費；充電寶退不回機柜，打客服詢問解釋是由于數(shù)據(jù)線損壞的問題導(dǎo)致機柜感應(yīng)不良……這些并非個例，黑貓投訴平臺上，有大量關(guān)于共享充電寶的投訴，截止10月11日下午4點，街電的用戶投訴量最多達2000個，隨后是怪獸、小電、云充吧、來電，投訴量分別為1424個、1228個、541個、493個。大部分的投訴問題也都是多扣費、客服服務(wù)不到位等。
在共享充電寶行業(yè)發(fā)展的初始階段，最突出的問題有兩個：充電寶壞倉問題及短路應(yīng)對技術(shù)。
壞倉主要集中體現(xiàn)在用戶歸還充電寶時機器不識別，這也是目前行業(yè)被投訴的主要問題。而在行業(yè)進入到成熟期后，隨著設(shè)備大范圍的鋪設(shè)，這兩類問題也被幾何性的放大，成為行業(yè)未來一段時間內(nèi)的重大挑戰(zhàn)。
“相對于軟件，硬件迭代的速度其實相對緩慢，軟件開發(fā)一個新版本，然后就可以直接升級。但對于硬件而言，要經(jīng)歷新的技術(shù)解決方案、新的功能開發(fā)等，后面還會涉及到從功能機出來，到試產(chǎn)、試量產(chǎn)，然后再到大規(guī)模量產(chǎn)，再到投放到市場上，它整個的周期和流程其實是相對比較長的。”任牧說。在這種情況之下，硬件確實會有滯后性。
任牧表示，類似于共享單車，隨著市場上投放的設(shè)備慢慢的老化，后續(xù)一定是會出現(xiàn)更多的問題，“需要在客服、在事后彌補或者叫做事后服務(wù)上做更嚴(yán)的自我要求，但這些東西都治標(biāo)不治本，從根上是硬件出的問題，就要從硬件上考慮去解決它?！?/p>
盡管從目前來說共享充電已經(jīng)證明了模式的可行性還早，但幾家頭部企業(yè)先后實現(xiàn)盈利的宣言，似乎證實了這種“共享經(jīng)濟”具備一個可以探索的商業(yè)模式。此前從ofo面臨困境到摩拜賣身美團，這些打著共享經(jīng)濟的“先驅(qū)”似乎已經(jīng)走到了死胡同了。即便市場上只剩寥寥幾家共享單車，但如何盈利依然是個終極難題。但共享充電寶的發(fā)展，似乎又在從反面展示了這種商業(yè)的可能性。
實際上，在由ofo和摩拜所引起關(guān)于共享經(jīng)濟已死的討論之后，目前美團、騰訊、阿里等依然在持續(xù)對共享自行車進行投資，這種截然不同的方向背后，其商業(yè)邏輯與充電寶的桌面大戰(zhàn)也有著相似的邏輯。
(來源:經(jīng)濟觀察報)
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