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1、電話磁卡pos機

電話磁卡pos機

天津磁卡（600800）2019年年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下：

一、經(jīng)營情況討論與分析

2019年共設(shè)立6項科技創(chuàng)新項目，全部按時保質(zhì)順利進行。

科研項目方面，推動公司內(nèi)“企業(yè)一卡通”項目立項和該項目的推進與實施，已實現(xiàn)門禁和餐廳通卡；物聯(lián)網(wǎng)項目“托盤追蹤系統(tǒng)”，已成立系統(tǒng)項目組，完成幾種方案測試；智慧城市項目“地磁管理系統(tǒng)”，已初步建立合作框架，地磁樣機已在公司進行安裝測試；第三代社?？椖拷?jīng)過科技成果鑒定，已完成項目驗收。成功解決公司個人化生產(chǎn)環(huán)境中“PCIDSS標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于禁止使用TLS1.0，SSL3.0協(xié)議”的問題，并通過VISA、萬事達(dá)資質(zhì)邏輯安全檢查。

數(shù)據(jù)卡產(chǎn)品方面，圍繞第三代社?？ㄉa(chǎn)，完成的基于華大芯片的山東第三代社?？ㄍㄟ^了人社部通用測試檢測，現(xiàn)已生產(chǎn)30余萬片并交付客戶；同方和國民芯片的山東第三代社?？óa(chǎn)品，已提交樣卡進行通用測試和銀行入網(wǎng)驗證工作；吉林第三代社?？ㄒ验_發(fā)出華大和復(fù)旦（80K、160K）芯片的四款產(chǎn)品，目前已全部提交測試樣卡進行通用測試，其中華大芯片通用測試已取得報告；圍繞互聯(lián)互通公交項目，完成哈爾濱公交卡、銀川公交、天長項目本地CPU卡批量生產(chǎn)工作；完成帶有S70模塊和復(fù)旦模塊的天津校園卡開發(fā)，現(xiàn)已完成路測，已做好上線前全部技術(shù)準(zhǔn)備；完成天津農(nóng)行、天津建行、天津農(nóng)商行等天津二代社保預(yù)制卡投標(biāo)及相關(guān)測試工作，其中天津建行NBS設(shè)備發(fā)卡的開發(fā)及測試已全部完成；完成青州市民卡生產(chǎn)和數(shù)據(jù)交互方案，實現(xiàn)生產(chǎn)發(fā)卡和批量供貨。同時，根據(jù)市場需求和行業(yè)規(guī)范要求，開展160K大容量新產(chǎn)品（采用華大CIU9872B-11芯片）的銀聯(lián)、社保、交通三類行業(yè)檢測備案送檢工作。

印刷方面，完成涂碳油墨的中試并達(dá)到預(yù)期效果，由于場所限制，暫不具備批量生產(chǎn)條件；完成3D油墨的制版和樣張中試工作并達(dá)到預(yù)期效果，在相關(guān)設(shè)備更新后可承攬批量生產(chǎn)產(chǎn)品；完成防偽熒光串色印刷的試驗，可應(yīng)用于證書或票據(jù)防偽產(chǎn)品。

城市一卡通方面，安卓車載機通過交通一卡通公交車載終端的L1、L2、二維碼檢測，實現(xiàn)重大突破，為各地項目承攬增加重要砝碼；新型FJZ-301型車載機已實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，并投入部分城市運營使用，并通過實測優(yōu)化產(chǎn)品方案，為更為成熟的FJZI-302型產(chǎn)品推廣奠定了堅實的基礎(chǔ)；進一步提升FJZ-215型車載機的一致性性能，對產(chǎn)品進行改造調(diào)試，改善電源性能，降低成本；

二、報告期內(nèi)主要經(jīng)營情況

公司總資產(chǎn)51,418.31萬元，總負(fù)債43,415.42萬元，歸屬于母公司所有者凈資產(chǎn)8,796.02萬元，營業(yè)收入10,400.46萬元，營業(yè)利潤-8,633.36萬元，其中歸屬于母公司股東的凈利潤-7,985.21萬元，期末未分配利潤為-72,056.04萬元。

三、公司未來發(fā)展的討論與分析

(一)行業(yè)格局和趨勢

數(shù)據(jù)卡行業(yè)：我國已經(jīng)成為數(shù)據(jù)卡產(chǎn)業(yè)在世界上發(fā)展最快，增長速度最快的國家。在我國消費領(lǐng)域里，數(shù)據(jù)卡所涉及的行業(yè)、服務(wù)功能和市場規(guī)模逐漸擴大，受到越來越多的商家和消費者的認(rèn)可。截至2018年第三季度末，全國銀行卡在用發(fā)卡數(shù)量73.85億張，同比增長13.3%;。2018年，在“移動支付便民示范工程”政策統(tǒng)籌推進下，銀行卡產(chǎn)業(yè)通過供給側(cè)改革在便民惠民領(lǐng)域進一步深化發(fā)展，為更多民生領(lǐng)域和生活場景搭建更安全便捷的支付環(huán)境。在公共交通領(lǐng)域，大中城市中可受理移動支付工具的地鐵和公交線路數(shù)量快速增加，手機Pay和二維碼支付為乘客提供了更多乘車便利。在公共服務(wù)方面，移動支付在個人所得稅、住房公積金、交通罰款、醫(yī)療、水電煤繳費等場景進一步滲透，覆蓋范圍不斷擴大，支付體驗持續(xù)提高。第二代身份證已經(jīng)進入了正常的使用階段，但是我國每年首次辦理第一張身份證的人數(shù)約五六千萬人，另加上補辦等因素，未來5年的總量還將呈增長態(tài)勢。

城市一卡通行業(yè)：城市一卡通IC應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)進入CPU卡發(fā)展階段，隨著4G技術(shù)的成熟，5G技術(shù)的出現(xiàn)，以及國內(nèi)手機支付標(biāo)準(zhǔn)的逐步統(tǒng)一城市一卡通IC卡應(yīng)用已涉及更多領(lǐng)域。跨行業(yè)、跨地區(qū)深入、廣泛的大規(guī)模應(yīng)用已成為我國城市一卡通IC卡應(yīng)用的顯著特點，跨地區(qū)、跨行業(yè)應(yīng)用成為發(fā)展趨勢。移動支付以其便捷的支付方式成為人們生活中不可或缺的部分。交通運輸部舉行2019年1月份例行新聞發(fā)布會，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，2019年要實現(xiàn)全國260個地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通。主要目標(biāo)是推進交通一卡通便捷支付(移動支付)應(yīng)用，實現(xiàn)260個地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通，其中20個地級以上城市實現(xiàn)交通一卡通移動支付應(yīng)用。進一步擴大使用人群，新發(fā)行互聯(lián)互通卡(含移動支付賬戶)1500萬張。進一步推進城市軌道交通、出租汽車、城市輪渡、市域(郊)鐵路等多種出行方式一卡支付。

印刷產(chǎn)品行業(yè)：隨著計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，印刷業(yè)的生產(chǎn)方式面臨著一場前所未有的技術(shù)革命，印刷周期縮短，成本不斷下降，正在從傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式向數(shù)字化、信息化、個性化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。同時，科技進步對包裝印刷和票證印刷防偽工藝及環(huán)保材料的應(yīng)用也產(chǎn)生了很大影響，不僅提高了包裝印刷品的質(zhì)量檔次，也加速了綠色印刷目標(biāo)的實現(xiàn)。公司作為綠色印刷企業(yè)，隨著環(huán)保設(shè)施上的投入、用新材料、新工藝的采用，為印刷產(chǎn)品的發(fā)展提供了技術(shù)保證。

丙烯行業(yè)：我國丙烯主要來源為催化裂解和蒸汽裂解，但是鑒于丙烷脫氫PDH工藝簡單、生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量高、轉(zhuǎn)化率高、副產(chǎn)物少且低碳環(huán)保，丙烷脫氫PDH已逐步成為工業(yè)化生產(chǎn)丙烯的重要工藝，市場份額不斷擴大，是未來丙烯制取工藝發(fā)展的大趨勢。我國丙烯市場一直以來都面臨著供不應(yīng)求的情況，丙烯產(chǎn)量無法滿足下游生產(chǎn)企業(yè)需求量；丙烯下游生產(chǎn)企業(yè)仍需每年進口丙烯以滿足其生產(chǎn)需要，丙烯凈進口量近年來始終保持在300萬噸/年左右。

丙烷脫氫PDH路線是近五年來丙烯產(chǎn)能投放的主要來源。丙烷脫氫裝置具有技術(shù)含量高、主要原料丙烷來源豐富、工藝路線簡單穩(wěn)定、低能耗、安全、環(huán)保的特點。目前我國PDH裝置所需丙烷主要依靠進口，主要來自中東油田伴生氣。此外，隨著俄羅斯、加拿大、非洲、澳大利亞等國家和地區(qū)對丙烷開發(fā)力度的加大，丙烷總體產(chǎn)量將不斷提升，整體供應(yīng)環(huán)境較為寬松。因此，在丙烷供應(yīng)充足的條件下，丙烷脫氫制丙烯的成本優(yōu)勢突出，PDH方式制丙烯方式未來有著較大的市場發(fā)展空間。

(二)公司發(fā)展戰(zhàn)略

2020年1月8日，上市公司收到中國證監(jiān)會《關(guān)于核準(zhǔn)天津環(huán)球磁卡股份有限公司向天津渤海化工集團有限責(zé)任公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金的批復(fù)》，本次交易已取得中國證監(jiān)會核準(zhǔn)。本次交易前，上市公司主要產(chǎn)品包括智能卡產(chǎn)品、智能卡應(yīng)用系統(tǒng)及配套機具；有價證券印刷、各種包裝裝潢等。本次重組的標(biāo)的公司是國內(nèi)現(xiàn)代石化產(chǎn)業(yè)丙烯生產(chǎn)商，業(yè)務(wù)規(guī)模較大，盈利性良好。通過本次交易，上市公司將新增現(xiàn)代石化產(chǎn)業(yè)平臺，通過收購盈利能力較強的丙烯制造業(yè)務(wù)板塊形成新的利潤增長點，為上市公司長期發(fā)展注入新的動力。本次交易完成后，上市公司總資產(chǎn)規(guī)模、凈資產(chǎn)規(guī)模、營業(yè)收入規(guī)模、歸屬于母公司股東的凈利潤水平將顯著增加，基本每股收益亦將得到大幅提升，上市公司財務(wù)狀況、盈利能力將得以增強。隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展、環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)代化工產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)的提升、下游化工企業(yè)數(shù)量的持續(xù)增加，未來渤海石化資產(chǎn)的盈利水平仍有較大增長空間，這將進一步提升上市公司的盈利能力與整體競爭力。

1、上市公司未來的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略

通過本次交易，渤海石化成為上市公司的子公司，上市公司將充分發(fā)揮渤海石化在現(xiàn)代石化產(chǎn)業(yè)的市場地位、研發(fā)實力、業(yè)務(wù)布局、市場渠道、客戶資源等方面的優(yōu)勢，優(yōu)化上市公司收入結(jié)構(gòu)，提高上市公司盈利能力，穩(wěn)固上市公司整體抗風(fēng)險能力，致力于成為持續(xù)盈利能力較強、技術(shù)水平領(lǐng)先、管理水平先進、規(guī)模優(yōu)勢突出的上市公司。

（1）逐步打造現(xiàn)代石化產(chǎn)業(yè)板塊渤海石化置入上市公司，是渤化集團混合所有制改革、提升資產(chǎn)證券化率的重要舉措，將增強渤化集團資產(chǎn)運營的資本實力、運營效率，是實現(xiàn)長期發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)重要保障。通過本次重大資產(chǎn)重組，上市公司搭建現(xiàn)代石化產(chǎn)業(yè)平臺，上市公司將不斷完善現(xiàn)代石化產(chǎn)業(yè)布局：第一，本次重大資產(chǎn)重組后，根據(jù)對丙烯市場的分析與預(yù)測，結(jié)合化工園區(qū)現(xiàn)有的條件、特點和自身優(yōu)勢，上市公司擬建設(shè)丙烷脫氫裝置技術(shù)改造項目，擬繼續(xù)采用Lummus公司的工藝技術(shù)，形成年產(chǎn)60萬噸高品質(zhì)聚合級丙烯生產(chǎn)能力，將丙烯產(chǎn)能由60萬噸/年增加到120萬噸/年，提升上市公司核心競爭力。第二，渤化集團未來將擇機將優(yōu)質(zhì)相關(guān)上下游化工產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)置入上市公司，向產(chǎn)業(yè)鏈周邊延伸擴張，調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，打造化工產(chǎn)業(yè)上市公司平臺，從而不斷增強上市公司抗風(fēng)險能力，從根本上保證上市公司的穩(wěn)定運行，促進上市公司的長期發(fā)展。

（2）繼續(xù)完善科研體系在現(xiàn)代石化產(chǎn)業(yè)方面，渤海石化核心技術(shù)團隊通過對引進技術(shù)的消化、吸收、再創(chuàng)新，實現(xiàn)了“安穩(wěn)長滿優(yōu)”運行，裝置綜合能耗、三廢排放都優(yōu)于設(shè)計值，已成為國內(nèi)PDH標(biāo)桿企業(yè)、LUMMUS技術(shù)轉(zhuǎn)讓示范培訓(xùn)基地。未來上市公司將圍繞PDH生產(chǎn)工藝優(yōu)化與改進，在降低物耗、能耗、核心技術(shù)消化吸收，進一步提升標(biāo)的公司的科技研發(fā)實力，提升上市公司的綜合競爭能力。

（3）加強內(nèi)部管理渤海石化已經(jīng)建立了較為完善的公司治理機制，在內(nèi)部控制、人才儲備與培養(yǎng)、規(guī)范運作方面建立了符合上市公司管理要求的管理運作體系，同時渤海石化注重安全、環(huán)保監(jiān)督管理，多次榮獲環(huán)保示范企業(yè)稱號，通過國家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級認(rèn)證。本次重組完成后，上市公司將協(xié)同渤海石化，共同完善企業(yè)管理體系，加強信息披露和投資者關(guān)系管理工作，加強內(nèi)部控制，加大安全、環(huán)保管理及檢查力度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代安全管理模式，全面提高上市公司治理水平。

（4）著力做好重組后的全方位融合工作本次交易完成后，上市公司將與渤海石化在資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、人員、財務(wù)、管理制度、公司治理等各方面開展深度融合，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營管理，深化機制改革，提高法人治理水平，增強技術(shù)實力，全面提升運轉(zhuǎn)效率，優(yōu)化和改善上市公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和盈利能力，保持上市公司持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。

（5）集團內(nèi)丙烯下游企業(yè)未來相關(guān)計劃渤海石化主要產(chǎn)品為丙烯，行業(yè)下游企業(yè)主要生產(chǎn)：丁辛醇、環(huán)氧丙烷、聚丙烯、丙烯酸、丙烯腈等化工產(chǎn)品。未來，渤化集團擬考慮在條件成熟的情況下，將集團下屬與渤海石化所屬產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)聯(lián)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)裝入上市公司，以進一步增強上市公司持續(xù)經(jīng)營能力，提升上市公司現(xiàn)代石化板塊業(yè)務(wù)競爭能力與市場影響力，不斷提高標(biāo)的公司和上市公司的盈利能力，保證上市公司在現(xiàn)代石化行業(yè)的長期發(fā)展，維護上市公司及全體股東的利益。

2．上市公司原有主營業(yè)務(wù)安排

考慮到上市公司長期以來自身盈利能力較弱，歷史業(yè)績波動較大，且存在扣除非經(jīng)營性損益后歸屬于母公司的凈利潤大幅虧損的情形，渤化集團作為上市公司的控股股東，為保證在本次重組完成后進一步提升上市公司的盈利能力，強化未來業(yè)績的穩(wěn)定性，保證重組后中小股東的利益，渤化集團就上市公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的置出安排出具了《關(guān)于重組后天津磁卡原有資產(chǎn)置出的承諾》：“一、本次重大資產(chǎn)重組標(biāo)的資產(chǎn)過戶至天津磁卡名下后24個月作為經(jīng)營過渡期，就天津磁卡原有數(shù)據(jù)卡產(chǎn)品、印刷產(chǎn)品、智能卡應(yīng)用系統(tǒng)及配套機具等業(yè)務(wù)進行考核，如相關(guān)業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損，則在虧損事實明確后的12個月內(nèi)根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定及相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)允許的置出方式，完成對相關(guān)資產(chǎn)的置出，保證重組后上市公司的盈利能力；二、同時，為保證未來上市公司可以置出虧損業(yè)務(wù)，渤化集團補充出具了《關(guān)于重組后天津磁卡原有資產(chǎn)置出的補充承諾》，主要內(nèi)容如下：“一、如在承諾的置出期限內(nèi)經(jīng)協(xié)商仍無第三方同意受讓上市公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)，則上述置出資產(chǎn)由本公司予以承接；二、如因上述置出資產(chǎn)相關(guān)員工的勞動關(guān)系或安置產(chǎn)生任何糾紛或法律責(zé)任，受讓方無法解決的，由本公司負(fù)責(zé)解決；如因上市公司提前與相關(guān)員工解除勞動關(guān)系引起的任何補償和/或賠償事宜（如有），由受讓方負(fù)責(zé)解決或賠償，受讓方無法解決的，由本公司負(fù)責(zé)解決?！?/p>

(三)經(jīng)營計劃

(四)可能面對的風(fēng)險

四、報告期內(nèi)核心競爭力分析

2019年公司將主業(yè)市場承攬工作放在首位，把有限的資源用于支撐公司發(fā)展的主打產(chǎn)品上，加大提升社保IC卡、雙界面卡、二代證產(chǎn)品、登機牌、發(fā)票、銀行單據(jù)、車載機等高附加值產(chǎn)品的承攬力度，社保IC卡產(chǎn)品訂單保持相對穩(wěn)定；二代證產(chǎn)品、公交、社會卡產(chǎn)品均有穩(wěn)定的客戶群；國稅發(fā)票產(chǎn)品順利完成，航空行李牌訂單穩(wěn)定增長。

數(shù)據(jù)卡產(chǎn)品方面，成功中標(biāo)天津中行社保雙界面卡項目、銀川公交卡項目；分別承接天津城市一卡通和天津中行社?？ň€上自助申請項目的制卡與郵發(fā)工作；實現(xiàn)與原有客戶服務(wù)升級對接

的同時，為天津市便民服務(wù)貢獻了力量；積極參與各地殘疾卡業(yè)務(wù)。

印刷產(chǎn)品方面，公司首次中標(biāo)并印制門診發(fā)票和掛號條（國稅發(fā)票項目），并已圓滿完成，發(fā)票產(chǎn)量同比增長91%；此外新增廈門航空逾重行李票印制業(yè)務(wù)及中州航空國際國內(nèi)貨運單業(yè)務(wù)，運單逾重行李票類產(chǎn)量同比增長55%；另外，成功中標(biāo)的天津建行憑證項目。

城市一卡通方面，在經(jīng)歷了近兩年來各類第三方支付大面積投資引發(fā)的爆發(fā)式增長后，各地二維碼車載機市場已趨于飽和狀態(tài)，行業(yè)整體經(jīng)歷了波峰到谷底的跌宕，在此背景下，公司著力

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司不進行投資的微小城市，以品牌優(yōu)勢迅速占領(lǐng)以縣為主導(dǎo)的空白市場。一年來，實現(xiàn)承攬合同

123個，完成丹東、葫蘆島、濟南、東海、賈汪、營口、漢海等城市合簽約；完成項目主要涉及城市包括銀川、鐵力、三河、瀘縣、雙鴨山、湯陰、東海、佳木斯、高郵、上饒等59個城市的系統(tǒng)問題維護及新需求的開發(fā)。積極推進與杭州公交云、武漢小碼聯(lián)城等合作企業(yè)的項目驗收工作，加速項目應(yīng)收賬款回收工作。另外，我公司自主研發(fā)的多款支持多元支付方式的車載收費一體機亮相2019津洽會、第三屆世界智能大會和中國（北京）國際公共交通裝備與技術(shù)展覽會，受到與會嘉賓的關(guān)注與好評。經(jīng)中國信息產(chǎn)業(yè)商會智能卡專業(yè)委員會權(quán)威統(tǒng)計，我公司榮獲“2018年度在全國地區(qū)交通領(lǐng)域POS機市場占有率第一”。

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